Rotator vinçli kurtarma — devrilmiş, takla atmış araçlar için 360° rotasyonlu çözüm
30-50 ton kaldırma kapasitesi, 360° dönen hidrolik kol. Devrilmiş kamyon/tır, hendekteki kamyonet, yan yatmış otobüs, sıkışmış iş makinesi — kurtarma operasyonunu profesyonel koordinasyonla yönetir.
Rotator
360° vinç · Ağır kurtarma operasyonu
Rotator kurtarma operasyonu gerektiren durumlar
Aşağıdaki vakalarda standart çekici yetersiz kalır — araç kendi gücüyle veya basit vinçle düz konuma getirilemez.
Devrilmiş Kamyon / TIR
Yan üzerine düşmüş, çatı üzerine yatmış kamyon — rotator vinç ile düz konuma getirme.
Şarampole / Hendeğe Düşme
Yoldan çıkmış, dik yamaca düşmüş ağır araç — eğimli arazide vinç koordinasyonu.
Takla / Çatı Üzerine Yatma
Tam takla atmış araç — çatı üstünde duran tır/otobüs için özel vinç koordinasyonu.
Çamur / Kar / Suya Saplanmış
İş makinesi veya kamyon kötü zeminde sıkışmış — rotator vinçle çekiş + kaldırma.
İki Tır Çarpışması
Çoklu araç içeren ağır kazalar — paralel rotator operasyonu, karayolu koordinasyonu.
Devrik İş Makinesi
Paletli ekskavatör, dozer, vinç araç devrilmesi — özel mühendislik koordinasyonu.
Rotator kurtarma 4 adımda nasıl yönetilir?
Tek bir kişi yerine bir operasyon ekibi koordinasyonu gerekir — filo koordinatörü, karayolları, sigorta ekspertizi.
Durumu netleştirme
Filo koordinatörü sizi arar — araç tipi, devrilme şekli, yük durumu, yaralı durumu, konum detayı.
Karayolları + sigorta
154 ile trafik yönlendirme, sigorta ekspertizinin olay yerine intikali, çevredeki filolar uyarılır.
Rotator yola çıkar
30-50 ton kapasiteli rotator + destek araçları sahaya intikal. Operasyon planı sahada finalize edilir.
Kurtarma + nakil
Araç düz konuma getirilir, yatağa alınır, yük güvenliği sağlanır. Sigorta uyumlu fotoğraflı tutanak.
Rotator çağrısı öncesi yaralı durumu kontrolü
Önce ara (önemli sıra)
- 112 — yaralı varsa ÖNCE bu (ambulans + AFAD)
- 155 — çoklu araç içeren maddi hasarlı kaza (polis)
- 154 — otoyolda trafik yönlendirme (karayolları)
- 156 — şehirlerarası karayollarında jandarma
- Sonra Çekiciler.tr rotator çağrısı
Asla yapma
- Yaralılara dokunma (omurga riski) — 112 bekle
- Aracı kendi gücünüzle düzeltmeye çalışma
- Yakıt sızıntısı varsa motor çalıştırma
- Yangın varsa 110 (itfaiye) öncelikli
- Devrik araca yakın sigara içme
Rotator kurtarma — bilmek istedikleriniz
Rotator çekici ile standart çekici farkı nedir?
Standart çekici aracı düz vaziyetten yatağa alır. Rotator çekici, dönen vinç kolu (360° rotasyon) ile devrilmiş, yan yatmış, hendeğe düşmüş veya yan duruşa geçmiş araçları önce düz konuma getirir, sonra yükler. 30-50 ton kaldırma kapasiteli olan rotator vinç hidrolik kontrolüyle hassas bir koordinasyon yapar.
Hangi durumlar rotator gerektirir?
Devrilmiş kamyon/tır, takla atmış otobüs, şarampole düşmüş ağır araç, su birikintisine saplanmış araç, bariyer dışına çıkmış araç, yan yatmış iş makinesi, başka bir aracın altına sıkışmış araç. Yani aracın kendi gücüyle veya standart wheel-lift ile düzgün konuma getirilemeyen tüm durumlar.
Rotator çekiciler yanıt süresi neden uzun?
Rotator çekiciler özel ekipmanlar olduğundan her şehirde sınırlı sayıda firma sahiptir. Şehir merkezi yanıt süresi ortalama 60-120 dakika; otoyolda 90-180 dakika. Karayolları (154) trafiği yönlendirir, eksperleri arar, sigorta kurumları bilgilendirir. Bu sürede aracınız güvende kalır.
Yaralılar varken ne yapılır?
YARAlı varsa **önce 112 (sağlık)** aranır. Rotator hizmeti sadece aracı kurtarmak için kullanılır, yaralı tahliyesi sağlık ekiplerinin görevidir. Polis (155) veya jandarma (156) olay yerinde olduktan ve yaralı tahliyesi tamamlandıktan sonra rotator çağrılır. Çoklu araç kazasında karayolları (154) operasyonun koordinasyonunu yapar.
Devrik tırın yükü ne olur?
Yük güvenliği rotator operasyonunun ayrılmaz parçasıdır. Önce yük tespit/sigorta ekipleri olay yerinde — sigorta belgeleri, kaza tespit tutanağı ve yük envanteri yapılır. Yük tehlikeli madde (ADR sınıfı) içeriyorsa özel kurtarma protokolü uygulanır (yangın itfaiyesi koordinasyonu). Yük standart ise rotator sırasında yük altta sabitlenir.
Sigorta rotator operasyonunu karşılar mı?
Kasko poliçeniz "yol yardım + kurtarma" paketini içeriyorsa rotator operasyonu sigortanız tarafından karşılanır (genelde 1.500-3.000 km menzile kadar). Hasar dosyanız üzerinden işlem yapılır — sigortanız adına fatura kesilir, cebinizden ödeme istemez. Trafik sigortası karşı tarafın hasarını karşılarsa rotator ücreti dahil edilebilir.
Tipik rotator ücreti ne kadar?
Operasyonun karmaşıklığına bağlı. Standart bir devrik araç kurtarma 25.000-65.000 ₺ aralığında. Çoklu araç içeren karmaşık vakalarda 100.000 ₺ üzerine çıkabilir. Ağır iş makinesi kurtarma 80.000-250.000 ₺. Sigorta dosyası varsa siz ödemezsiniz — direkt sigorta şirketine fatura.